Interventi 1° lavoro: foto 2719÷2741 SP 31 dal km __+___ al km __+___.

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1 Interventi 1° lavoro: foto 2719÷2741 SP 31 dal km __+___ al km __+___

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15 CAUSE: 1.Acque di scorrimento superficiali provenienti dalla scarpata di monte; 2.Acque di infiltrazione provenienti dalla scarpata di monte; 3.Acque di scorrimento superficiali provenienti dalla sede stradale che si versano nella scarpata di valle che presenta un certo valore di rilevato. PROBLEMI: Cedimento zona di valle della sede viaria a mezza costa, le lesioni si presentano composte e dovute sia alle acque di scorrimento superficiali provenienti dalla sede stradale che d’infiltrazione derivanti dalla scarpata di monte. Lesioni vicino al ciglio della scarpata, in rilevato, lato monte come si evidenzia dalla deformazione del Guard rail, cause dovute alla presenza di acqua al piede della scarpata anche a causa del fosso di guardia intasato. SP 31 dal km __+___ al km __+___

16 SOLUZIONI (1/2) : A.Realizzazione di trincea drenante parallela alla strada ed a monte della cunetta di monte; B.Realizzazione di Fosso di guardia lato monte parallelo alla strada; C.Realizzazione della nuova cunetta di monte che sarà danneggiata dalla realizzazione della trincea, sistemazione cunetta di valle che recapita allo sbocco del tombino; D.Verifica e manutenzione del tombino con zona d’ingresso e sbocco che dovrebbe essere prolungata per accompagnare adeguatamente le acque; E.Attraversamento stradale delle acque derivanti dalla trincea drenante lato monte che recapiteranno nel fosso di guardia a valle dove la pendenza lo consentirà;

17 SOLUZIONI (2/2) : F.Realizzazione della cunetta lato valle per lo smaltimento delle acque di scorrimento superficiali evitando che recapitino nella scarpata di valle; G.Ricostruzione della sede viaria e livellette, miglioramento della portanza del terreno con realizzazione di bonifica con geotessile tessuto al fondo + struttura tridimensionale Neoweb nella zona superficiale, per limitare lo spessore della bonifica al di sotto della pavimentazione e per tutta la larghezza della strada che dovrà allargarsi per avere una banchina accettabile anche con una Terra Tirantata tipo R; la finitura deve essere realizzata il più tardi possibile compensando con la finitura ulteriori possibili piccoli cedimenti dei terreni ancora saturi.